Обслуживание барабана и замена колодок на EXEED LX — Автосервис «ШумахерАвто» в Казани
Диагностика
Обслуживание
Ремонт
Барабанные тормоза встречаются на многих моделях EXEED LX, и их обслуживание не такое страшное, как кажется. Я работаю в автосервисе Шумахеравто в Казани и чаще всего вижу одно и то же: люди откладывают проверку, пока появляется скрип или провал педали. Это приводит к более дорогому ремонту, чем могло бы быть.
В этом материале объясню, что именно нужно смотреть в барабанных тормозах EXEED LX, как определяется износ колодок и когда лучше менять детали. Обещаю коротко и по делу, без технического занудства, но с нужными мерками и шагами, которые реально делают работу надежной.
~
Плюсы нашего автосервиса
90% сотрудников ранее работали и проходили неоднократное обучение у официальных дилеров.
Своя программа лояльности постоянным клиентам. Начисление баллов и их списание на будущее обслуживание и ремонт.
Перед началом ремонта мы составляем заказ-наряд, где прописываем точную сумму ремонта. Так, что итоговую цену вы узнаете ещё перед началом работ.
У нас есть свой магазин авто запчастей. 100% основных запчастей для ТО у нас в наличии.
Вы можете записаться в автосервис прямо с сайта. Для этого оставьте свой номер телефона и наш менеджер свяжется с вами в самый короткий срок.
На все виды ремонта мы предлагаем полную гарантию от 1 года. Мы ценим наших клиентов, поэтому тщательно разбираем все гарантийные случаи.
В период действия гарантийного срока владелец вправе потребовать устранение недостатков в услуге на безвозмездной основе, включая необходимые работы по монтажу/демонтажу.
Заполните форму для точного расчета стоимости
Александр Лакиза
Руководитель автосервиса
Здравствуйте, меня зовут Александр Лакиза. Я руководитель профессионального автосервиса в г. Казани «ШумахерАвто». Мы обслуживаем большинство марок автомобилей и работаем на уровне официальных дилеров. Основной упор делаем на качестве выполняемых услуг и соблюдении гарантийных обязательств. После проведения любых ремонтных работ, ваша машина будет оставаться как новая. Все наши мастера проходят обязательные обучения по ремонту и обслуживанию новых систем автомобилей и использованию новейших материалов и устройств. К автомобилям наших клиентов мы относимся бережно и внимательно.
Сопутствующие услуги
Прайс лист и цены
| Ремонт выхлопной системы | от 2500 |
| Ремонт двс | от 10000 |
| Ремонт подвески | от 1000 р |
| Ремонт рулевого управления | от 1500 |
| Ремонт системы отопления или охлаждения | от 1500 р |
| Тех обслуживание | от 2000 р |
| Ремонт топливной системы | от 1500 р |
| Ремонт тормозной системы от | 1500 р |
| Ремонт электрики | от 2000 р |
| Развал схождение | от 2000 р |
Зачем проверять барабаны на EXEED LX и что бывает, если не делать
Барабанная система защищена от грязи лучше, чем дисковые тормоза, но внутри все равно накапливаются пыль и мелкие частицы. Износ колодок приводит к тому, что эффективность торможения снижается, а педаль становится менее предсказуемой.
Игнорирование проблемы может привести к выработке барабана, прогару или деформации поверхностей. Ремонт в таком случае уже включает шлифовку или замену барабана, а это заметно дороже, чем своевременная замена колодок.
Что входит в обслуживание барабана EXEED LX
При стандартной проверке мы делаем полный разбор тормозного узла: снимаем барабан, осматриваем внутреннюю поверхность, измеряем толщину колодок и состояние пружин. Уделяем внимание цилиндру рабочего тормоза, проверяем на подтекание тормозной жидкости.
После осмотра принимаем решение: обойтись регулировкой и очисткой, заменить колодки, или выполнить расточку барабана. Работа выполняется с использованием измерительных инструментов, чтобы не гадать, а опираться на точные параметры.
- Снятие барабана и визуальный осмотр
- Измерение толщины фрикционного материала
- Проверка эксцентриков и тросов стояночного тормоза
- Очистка и смазка направляющих элементов
- Тестовая поездка и проверка работы тормоза
Пошаговая замена колодок на EXEED LX
Замена колодок в барабанных тормозах — процедура простая, но требует порядка. Первое правило: работаем на ровной площадке и ставим автомобиль на опоры. Нельзя полагаться только на домкрат.
Дальше последовательность такая: снимаем колесо, аккуратно снимаем барабан, извлекаем колодки и пружины, очищаем посадочные места, устанавливаем новые колодки и собираем в обратном порядке. Важно отрегулировать натяжение стояночного механизма и проверить ход поршня цилиндра.
- Подготовка: опоры, инструменты, новые колодки
- Снятие колеса и барабана
- Очистка и осмотр деталей
- Установка новых колодок и пружин
- Сборка и регулировка
- Проверочная поездка
Проблема: скрип при торможении — EXEED LX
Клиент привез EXEED LX с жалобой на резкий скрип при торможении. Осмотр показал, что фрикционный слой колодок изношен неравномерно, а внутренние поверхности барабана имеют небольшие борозды. Пружины ослабли, и колодки частично заедали по корпусу барабана.
Решение: заменили колодки на оригинальные комплектующие, привели пружины и направляющие в порядок, проточили барабан в пределах допуска. После сборки провели регулировку стояночного механизма и тестовую поездку. Скрип исчез, ход педали стал ровным, тормозная эффективность восстановилась.
Как часто проверять барабаны EXEED LX и на что смотреть
Рекомендуемая частота осмотра — каждые 20–30 тысяч километров, но лучше включать проверку в каждое плановое ТО. Признаки, при которых стоит заглянуть в барабан немедленно, простые: посторонние звуки, вибрация при торможении, увеличенный ход педали.
- Визуальный износ или трещины на колодках
- Наличие масла внутри барабана
- Неравномерное торможение или уход автомобиля в сторону
- Пониженная эффективность торможения
Почему доверить работу Шумахеравто в Казани
В автосервисе Шумахеравто мастера делают акцент на точности: измерения, пользование допусками производителя EXEED LX и аккуратная сборка. Используем оригинальные или качественные сертифицированные запчасти, даем рекомендации по эксплуатации после ремонта.
Гарантия на работы и прозрачная смета помогают сэкономить время и деньги: клиент знает, что заменено и почему. Каждый ремонт сопровождается финальной проверкой на дороге, чтобы результат не оставил сомнений.