Полировка крыши на EXEED TXL — Автосервис «ШумахерАвто» в Казани
Диагностика
Обслуживание
Ремонт
Крыша автомобиля часто страдает от песка, птичьих следов и ультрафиолета сильнее, чем остальные панели. В Шумахеравто в Казани к таким случаям привыкли: приходят EXEED TXL с тусклым верхом, а у владельцев появляется желание вернуть тот самый гладкий блеск, на который приятно смотреть. Работа кажется простой, но нюансов хватает — от толщины лакокрасочного покрытия до правильного выбора паст и политурок.
Полировка крыши на EXEED TXL — это не косметика, а точная работа по сохранению покрытия. Здесь важны бережность и последовательность, иначе появятся голограммы или съедание лака. Ниже расскажу, как делаем в сервисе, какие инструменты и приемы помогают получить равномерный, природный блеск без лишних рисков.
~
Плюсы нашего автосервиса
90% сотрудников ранее работали и проходили неоднократное обучение у официальных дилеров.
Своя программа лояльности постоянным клиентам. Начисление баллов и их списание на будущее обслуживание и ремонт.
Перед началом ремонта мы составляем заказ-наряд, где прописываем точную сумму ремонта. Так, что итоговую цену вы узнаете ещё перед началом работ.
У нас есть свой магазин авто запчастей. 100% основных запчастей для ТО у нас в наличии.
Вы можете записаться в автосервис прямо с сайта. Для этого оставьте свой номер телефона и наш менеджер свяжется с вами в самый короткий срок.
На все виды ремонта мы предлагаем полную гарантию от 1 года. Мы ценим наших клиентов, поэтому тщательно разбираем все гарантийные случаи.
В период действия гарантийного срока владелец вправе потребовать устранение недостатков в услуге на безвозмездной основе, включая необходимые работы по монтажу/демонтажу.
Заполните форму для точного расчета стоимости
Александр Лакиза
Руководитель автосервиса
Здравствуйте, меня зовут Александр Лакиза. Я руководитель профессионального автосервиса в г. Казани «ШумахерАвто». Мы обслуживаем большинство марок автомобилей и работаем на уровне официальных дилеров. Основной упор делаем на качестве выполняемых услуг и соблюдении гарантийных обязательств. После проведения любых ремонтных работ, ваша машина будет оставаться как новая. Все наши мастера проходят обязательные обучения по ремонту и обслуживанию новых систем автомобилей и использованию новейших материалов и устройств. К автомобилям наших клиентов мы относимся бережно и внимательно.
Сопутствующие услуги
Прайс лист и цены
| Ремонт выхлопной системы | от 2500 |
| Ремонт двс | от 10000 |
| Ремонт подвески | от 1000 р |
| Ремонт рулевого управления | от 1500 |
| Ремонт системы отопления или охлаждения | от 1500 р |
| Тех обслуживание | от 2000 р |
| Ремонт топливной системы | от 1500 р |
| Ремонт тормозной системы от | 1500 р |
| Ремонт электрики | от 2000 р |
| Развал схождение | от 2000 р |
Почему крыша EXEED TXL требует отдельного подхода
Крыша подвержена интенсивному нагреву и прямому солнцу. Лак выгорает и теряет пластичность, а грязь и абразивные частицы царапают поверхность чаще, чем кажется. На EXEED TXL это проявляется не только матовостью, но и микротрещинками лака, которые видны при боковом свете.
Еще один момент — доступ к краям и молдингам. При торопливой полировке именно там случаются «прожоги» лака. В нашем деле аккуратность важнее скорости: мы сначала измеряем толщину покрытия, затем подбираем технологию с минимальным риском.
Подготовка крыши EXEED TXL перед полировкой
Подготовка занимает не меньше времени, чем сама полировка. Очистка, деграфитирование и обезжиривание — не опции, а обязательные этапы. На грязной поверхности паста работает как шлифовальная бумага, и результат будет хуже.
Последовательность действий в Шумахеравто выглядит так:
- Мойка и тщательная сушка.
- Удаление битума и стойких загрязнений специальным средством.
- Дегуминизация и обезжиривание по всей площади крыши.
- Измерение толщины лакокрасочного слоя толщиномером.
Технология полировки крыши EXEED TXL: пошагово
Выбор паст и падов зависит от состояния крыши. Если ЛКП в плачевном состоянии, применяем двухступенчатую схему: агрессивная паста на грубом паде, затем финишная полироль на мягком. При легких дефектах достаточно одного прохода финишной пастой.
Типичная последовательность у нас в боксах:
- Маскирование резиновых уплотнений и молдингов защитной лентой.
- Проход абразивной пастой по поврежденным зонам для устранения микроссадин и глубоких разводов.
- Финишная полировка для устранения голограмм и придания зеркального блеска.
- Нанесение защитного слоя: керамика или качественный воск в зависимости от пожелания клиента.
Проблема: матовость и голограммы на крыше — EXEED TXL
Клиент привез EXEED TXL с крышей, покрытой мелкими царапинами и заметными голограммами от домашней полировки. Лак был потерт на некоторых участках, но толщинометром измерили запас и решили действовать осторожно. Сначала удалили остатки паст и загрязнения, затем точечно отработали более агрессивной пастой на проблемных зонах, дальше прошлись финишной полиролью по всей крыше.
Результат: равномерный блеск без видимых голограмм, края обработаны аккуратно, защитное покрытие продлит эффект на несколько месяцев. Клиент остался доволен, а крыша снова отражала небо так, как и должна.
Советы по уходу после полировки крыши EXEED TXL
Чтобы не возвращаться слишком скоро за повторной работой, достаточно нескольких простых правил. Во-первых, избегать мойки жесткими щетками и абразивными средствами. Во-вторых, поддерживать защитный слой — раз в 3-4 месяца наносить финишный воск или обновлять керамику специальными спреями.
Пара практических советов, которые применяем в Шумахеравто:
- Сушить поверхность мягкой микрофиброй после мойки.
- Парковаться в тени по возможности, особенно летом.
- При заметных механических повреждениях сразу обращаться в сервис — локальный ремонт проще и дешевле, чем восстановление всей панели.